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驾驶员朋友们注意啦!公安部新制定的《道路交通安全违法行为记分管理办法》计划于今年4月1日起正式实施,记分规则将迎来重大调整,其中变化比较大的是压线扣3分降为扣1分、驾车接打电话扣2分升为扣3分,未粘贴检验合格标扣3分变为不扣分。
随着私家车的增多,之前推出的一些法律规章,并不适应现在的形势,从这些变化中可以看得出交通管理更具有人性化。
开车上路要遵守交通规则,其中一个规则就是不能随意压线,马路上一般有实线和虚线,在路口处的实线是不能压的,如果压了就可能被路口的电子眼抓拍,按照目前的处罚规定,要扣3分。
压线被扣分,与司机的不良交通习惯有关,但有的马路标线不清楚,造成误压的情况也存在,甚至引发官司。
去年9月,因违反道路行驶禁令标志,上海的司机曹某被交警处以罚款200元并计3分的行政处罚。曹某不服行政处罚,提起行政诉讼,认为禁令标志设置位置不清晰,其是不得已驶入单向的禁行路段。法院调查发现,该路段的禁令标志设置并不足以使驾驶员能够提前清楚、准确地识别并有效避免交通违法。
此次压线扣3分变为扣1分,可以看得出交通管理更具有人性化。同时,对超速的要求也适当进行了放宽,超速20%以内不记分。新规中明确指出,机动车在高速公路上行驶低于最低规定时速记3分。同时超速规定放宽,在高速和城市快速路上超速20%不记分,超速20%-50%记6分,超速50%以上记12分。针对9座及9座以上的载客车辆以及大型运输车辆,超速50%以上由原来的12分转变成记9分。
早在2012年6月济南交警就曾对全市的384条道路全面提速。2013年开始,高架路限速普遍由60公里每小时提高至80公里每小时。2018年开始,济南高架路最高限速提升至90公里每小时,主次干道限速提至80公里每小时。
随着手机的功能越来越强大,很多人开车时拇指也离不开手机屏幕。驾车打电话扣2分升为3分,可以看得出,交通管理部门对这一交通违法行为的重视。
据科技公司大陆集团与和众泽益联合发布的一份调研报告《2018-2020中国青年注意力分散与交通事故白皮书》显示,曾经在驾驶中有“使用通讯工具”行为(如电话、微信等手机APP等)的中国青年在接受调查的人数中占比高达82.18%。调研结果显示,在曾经发生过交通事故的受访者中,74.32%认为“注意力不集中”是导致事故发生的主要原因,占比最高,其次是“路况复杂”占45.9%。
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