2022年已经过去3个月，全年高速免费的日期也已经出炉，而好消息还不止这一个。
已经6连涨的油价也已经迎来了下跌，这些好消息对大家有什么帮助吗？
一直以来高速收费都让不少人感到头疼，虽然收费的标准不是特别高，但如果经常用高速的话，一直缴费也是让人不舒服的。
好在年初国内已经公布了高速免费的时间表，一起来看看都有什么时候能够免费使用高速吧。
首先是春节期间，1月31日到2月6日，一共是7天。
其次是清明节的4月3日到4月5日，一共是3天。
然后是劳动节，4月30日到5月4日，一共5天。
最后是国庆节，10月1日到10月7日，一共是7天。
如此算来全年一共有22天的高速免费时间，而截止到目前，春节和清明节已过，也就是说未来还有劳动节和国庆节，一共12天的高速免费时间。
届时对国内频繁使用高速的朋友而言，也算是一个节省出行成本的好时机。
值得一提的是，除此之外，国内油价也开始首次出现了下跌。
4月8日，新一轮油价调整显示，每吨油价预计下调520元，折算成每升油来看的话，下调幅度大概在0.39元到0.47元。
按照每7个工作日调整一次的周期来看，预计在4月15日，国内油价将会出现下调。
以北京、上海、广东为例，预计当天的油价将会在9.3元、9.25元和9.48元左右。
该消息一出，不少车主们也算是松了一口气，虽然降价幅度并不是特别大，但好歹没有继续上涨，对于用车成本而言，不涨就不亏。
不过也有人对此表示疑惑，国际油价早就已经开始下跌，为何国内经历了多轮上涨之后才选择降价呢？
一直以来都有这样一句顺口溜，“国际油价上涨我也涨，国际油价下跌我不跌”。
这也让不少车主心生怨言，认为自己被割了韭菜。
可实际上，国内油价受国际油价影响实际上并不是很大。
这就要涉及国内油价的定价标准了。
2016年，国内就已经明确规定，未来国内油价每桶价格上限不得超过130美元，而每桶最低价格不得低于40美元。
这期间不管国际油价如何涨跌，国内油价都会始终维持在这个标准线之内。
也就是说，纵然国际油价每桶要1万美元，国内油价每桶也只要130美元，同样，即便国际油价跌到了1美元，国内也是按照40美元来卖。
而国际通用的每桶油容量标准是158升，按照最高价130美元，也就是819元人民币来算，每升的价格大概是5.18元人民币。
可是需要注意的是，这里的每桶油是石油，不是我们所直接使用的汽油和柴油，石油是需要进行提纯加工的。
而按照国内目前的提纯加工技术来算，每升油的加工附加值大概是4元左右。
这样一看，5.18元加4元，大概是9.18元左右，上下浮动不会太大。
所以国内的油价最高标准也就是9元到10元之间了。
值得一提的是，目前95号汽油中，只有西藏和海南的售价突破了10元，这也是因为当地的汽油输送成本太高，所以不得不提高售价的缘故。
如今国内油价已经全面突破了9元大关，这就意味着未来即便继续上涨也没有多少涨幅了。
近日宣布的油价下跌，可以视为国内油价由盛转衰的一个标志性节点。
当然也许有人会问，如果未来国际油价持续下降，国内还是按照40美元来算，普通民众岂不是亏了？
首先国际油价的下跌幅度也是有限的，不可能真的出现每桶价格猛跌到40美元以内。
其次即便真的出现类似的情况，大家多交的加油费，也会被纳入油价调控的专属账户中，为的就是将来油价上涨，国内拿这些钱来弥补差价。
这样看来。大家的钱最终还是会用到自己身上，实际上并不算亏。
关于国际油价的变动，大家有什么看法吗？
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